Nos horrorizó, al igual que a muchos otros, una reciente publicación viral. Tocó un punto sensible, no solo por las acusaciones extremas y el lenguaje deshumanizador que utiliza, sino también porque plantea preocupaciones reales sobre el trato que reciben los trabajadores, en particular quienes realizan entregas para sus vecinos y comunidades.
Para que quede claro: la publicación viral y las afirmaciones horribles que contiene no son sobre DoorDash.
Como dejó explícitamente claro nuestro director ejecutivo y cofundador, Tony Xu, en DoorDash hacemos las cosas de manera diferente y tenemos tolerancia cero frente al tipo de cultura y los comportamientos descritos en la publicación.
No somos perfectos. Cometemos errores y nos equivocamos. Pero creemos firmemente en trabajar cada día con el objetivo de mejorar nuestra plataforma para quienes la utilizan. Tan solo en 2024, más de 8 millones de personas eligieron hacer dashes, y creemos que eso conlleva la responsabilidad de hacer que la experiencia de hacer dashes sea mejor y más gratificante.
Dado lo distintas que son la cultura y los comportamientos descritos en la publicación frente a la forma en que opera DoorDash, queríamos tomarnos un momento para explicar nuestro enfoque:
Afirmación #1: la aplicación utiliza un “Puntaje de desesperación”, una métrica oculta que rastrea cuán desesperados están los conductores por obtener dinero.
No usamos, ni jamás usaríamos, algo como un “Puntaje de desesperación”. Punto.
Es un término horrible y un concepto todavía más horrible. No llevamos un registro de cuánto dinero tienen los dashers ni determinamos el pago en función de eso. Esto no es lo que hacemos ni la manera en que pensamos sobre cómo ganan dinero los dashers.
De hecho, los dashers que aceptan más ofertas tienden a ganar más a lo largo de su tiempo haciendo dashes que aquellos que no. Incluso desarrollamos un programa completo de recompensas para dashers que otorga acceso prioritario a pedidos mejor remunerados a quienes brindan el mejor servicio. De este modo, ofrecemos a cada dasher la oportunidad de maximizar sus ganancias cada vez que hacen un dash.
Afirmación #2: los conductores son denominados “activos humanos”.
No llamamos a las personas "conductores" ni "activos humanos". Los llamamos dashers.
Nos enorgullece que solo el año pasado más de 8 millones de personas, incluyendo madres y padres, adultos mayores, estudiantes, veteranos y quienes están creando sus propios negocios, eligieron hacer dashes y ganaron más de $16 mil millones.
Además, a través de nuestro programa WeDash, todos los empleados corporativos también son dashers, porque uno de los pilares fundamentales de nuestra cultura es la obsesión por mejorar la experiencia de cada miembro de nuestra audiencia.
Afirmación #3: la aplicación cobra una “Tarifa de beneficios para conductores” para financiar un “Centro de defensa de políticas”.
Doordash no cobra una “Tarifa de beneficios para conductores”. No tenemos un “Centro de defensa de políticas”.
En algunos lugares donde el costo de cumplir con las normativas locales resulta elevado, podríamos aplicar una tarifa de respuesta regulatoria. Esta tarifa financia el costo de cumplimiento y ayuda a que nuestra plataforma siga operando de forma sostenible en esos lugares.
Son tarifas que nos vemos obligados a imponer y que eliminamos con gusto en cuanto nos es posible. Hasta la fecha, hemos eliminado más de 80 de estas tarifas en todo Estados Unidos a medida que las regulaciones específicas fueron cambiando o dejaron de aplicarse. Y, como ocurre con todas nuestras tarifas, el usuario puede ver claramente cualquier tarifa de respuesta regulatoria antes de pagar.
Afirmación #4: la entrega prioritaria es una estafa.
No cobramos una tarifa de “Entrega prioritaria”. En Doordash, ofrecemos entrega express que significa exactamente eso. Si lo desean, los clientes tienen la opción de pagar un adicional por un servicio más rápido.
La verdad detrás de escena no es tan emocionante: si pagas por una entrega express, nuestro sistema de asignación prioriza tu orden y no la combina con otras. El servicio express ayuda a acelerar la entrega y los Dashers suelen recibir una paga más alta también.
Afirmación #5: si un cliente suele dar buenas propinas, el pago base de su conductor es más bajo.
El pago base del dasher se determina solo por tres factores: el tiempo, la distancia y qué tan atractiva sea la oferta. Eso es todo.
El pago base siempre se calcula sin tener en cuenta la propina que el cliente dejó en su orden. Las propinas de los clientes siempre se suman al pago base, y el 100 % de esa propina va directo al dasher que hace la entrega.
