Descripción general
Los votantes de Nueva York se oponen por abrumadora mayoría a las nuevas normas del Ayuntamiento sobre cómo y cuándo dejar propina.
A la pregunta sobre la legislación propuesta en materia de propinas, el 94% de los neoyorquinos está de acuerdo en que los clientes deberían poder elegir cuánto dejar de propina en los servicios de entrega de comida a domicilio, y el 85% afirma que el gobierno de la ciudad de Nueva York no debería decir a los clientes cuándo o cuánto deben dejar de propina.
Las normas propuestas implicarían que los Dashers no solo perderían una posible propina, sino también la oportunidad de ganar dinero.
Es raro conseguir que los neoyorquinos se pongan de acuerdo acerca de casi nada, pero los nuevos datos muestran que esto está claro: hay una oposición casi unánime a los proyectos de ley que establecerían nuevos requisitos sobre cuándo y cómo dar propina en las entregas.
Cuando la Ciudad implementó reglas extremas de pago mínimo para los trabajadores de entrega de alimentos el año pasado, DoorDash se propuso equilibrar estos mayores costos para todos los que utilizan nuestra plataforma. Esto trajo consigo nuevas tarifas para los consumidores, en un esfuerzo por equilibrar este aumento de los costes para todos los que utilizan nuestra plataforma. Sin embargo, por desgracia, esto no ha hecho más que agravar los problemas de aumento de los costes a los que ya se enfrentan los neoyorquinos. Las consecuencias han sido dolorosamente claras: menos pedidos a las empresas locales, menos trabajo para los Dashers y cada vez más dudas acerca de cómo seguir adelante.
Idrissa Barry, del Bronx, que lleva dos años trabajando con DoorDash en bicicleta, dijo que, con los cambios, a menudo no puede "marcar entrada" para hacer entregas en determinadas partes de la ciudad. Antes, añade, podía elegir ir a cualquier sitio donde hubiera un trabajo disponible. "Es muy difícil", dice. "Todo ha cambiado” para peor con la norma municipal de salario mínimo para repartidores de restaurantes. (Bronx Times)
Cada dólar cuenta ahora mismo para los neoyorquinos, así que en un esfuerzo por equilibrar aún más los costes para todos, DoorDash trasladó las propinas a después de pagar. La propina sigue estando disponible para todos los pedidos realizados, pero nuestra esperanza era que esta medida permitiera incluso a los neoyorquinos que intentan vivir dentro de sus posibilidades seguir haciendo pedidos y apoyando a los negocios locales que tanto significan para ellos.
No hay soluciones fáciles, pero ciertamente añadir nuevas normativas que no harían sino empeorar esta situación no es una de ellas. Por desgracia, el Ayuntamiento de Nueva York ha seguido adelante con proyectos de ley aún más equivocados, esta vez proponiendo nuevas normas sobre cómo y cuándo los neoyorquinos dan propinas en las entregas de plataformas como la nuestra. Pero en lugar de servir a intereses especiales, como insisten en hacer algunos miembros del Consejo, quisimos escuchar a los neoyorquinos y les preguntamos si apoyarían estos nuevos proyectos de ley, y enviaron un mensaje tan claro como solo los neoyorquinos pueden hacerlo.
A la pregunta sobre la legislación propuesta en materia de requisitos de propinas para plataformas como DoorDash, el 94% de los votantes de Nueva York está de acuerdo en que los clientes deberían poder elegir cuánto dejar de propina en los servicios de entrega de comida a domicilio, y el 85% afirma que el gobierno de la ciudad de Nueva York no debería decir a los clientes cuándo o cuánto deben dejar de propina.
Para que quede claro: estas nuevas normas eliminarían la propina por entrega y la convertirían más bien en un impuesto, lo que no haría sino reducir aún más los pedidos en la ciudad. Esto significa que los Dashers no solo perderían una posible propina, sino también la oportunidad de ganar dinero.
Normas como éstas ignoran los efectos perjudiciales que tendrán, mientras que hacen poco por resolver los problemas que pretenden abordar en primer lugar, y por lo general solo crean otros nuevos. Si el Ayuntamiento quiere apoyar a los Dashers y a los trabajadores como ellos, puede empezar por oponerse a una nueva normativa tan equivocada.
